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三十年專業(yè)經(jīng)驗 只為您而做
衡水博利工程橡膠有限公司始建于一九八五年，位于衡水市濱湖新區(qū)，占地面積26400平方米，建筑面積10000平方米?，F(xiàn)有員工218人，其中專業(yè)技術(shù)人員56人，管理人員30人，擁有伸縮縫，機加工，硫化和軋膠四個車間。
產(chǎn)品創(chuàng)新
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國家經(jīng)濟騰飛：從發(fā)展國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施起步
博利企業(yè)提升：從確保產(chǎn)品質(zhì)量完美跨越
公路橋梁橡膠支座分為板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型鋼支座、高阻尼橡膠支座等。其作用在于傳遞橋梁上部的荷載，調(diào)節(jié)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間的相對位移。
滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。其作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁本身所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。
該結(jié)構(gòu)由1組防撞梁減隔震模塊、2個防落減震模塊和1根連桿串接而成。能夠有效控制兩個梁體在橋墩等支撐體上的錯位，可解決地震時梁體在橋墩上的墜落和相鄰之間梁體相互碰撞。
多為支座的上、下座板運用壓力鍋的卡盤構(gòu)造原理銜接在一起，完成支座的抗豎向拉力和反抗水平力。在網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)的重要鉸接點上起到連接、穩(wěn)定、平衡和釋放外力的重要作用。
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